【国際線】乗継便で入国するにはどうすれば良いか!?

今回、友人がゴールデンウィークに乗継便で

海外旅行をするということで乗換えに関する情報を書きたいと思います。



乗継便チケットの種類について

まず、国際線で乗換えして目的地に向かう場合は

同じ航空会社(コードシェア便含む)で通しで

航空券(出発地→乗換地,乗換地→最終目的地)を購入し乗り継ぎを行う場合と、

別に手配した航空券で乗換えて目的地に向かうパターンがあります。

通しの乗継便航空券の場合は、

仮に乗った飛行機が遅れて乗り継ぐ予定の飛行機に乗れない場合、

他の便に振り替えたりしてくれます。

言わば最終目的地までの到着を保証してくれます。

一方、別で乗換地からの飛行機を予約していて、

最初に乗った飛行機が遅れて次の飛行機に乗れなかった場合は

誰も保証してくれません。

従って余裕を持ったスケジュールを組む必要があります。

預けた荷物の受け取りと再度預ける作業が必要!?

また、乗換え地から別の航空会社の航空券を使う場合、

最初に預けた荷物を入国してから受け取る必要があります。

入国しなくても空港の乗換えカウンターでその旨を伝えれば

乗せ変えてくれる場合もある様ですが、ある程度の

英語でのコミュニケーション力が必要です。

預けた荷物を受け取るために入国審査に並んで、

バックが出てくるのを待ち、

航空会社のカウンターでチケットの発券をしてもらい、

荷物を預け、セキュリティチェックを受けて

出国審査の流れになるので3〜4時間以上は必要になります。

このあたりがスケジュールを組む際に注意が必要な点です。






乗換え航空券を使って乗り継ぎ地で入国する場合

通しで乗換えチケットを購入した場合、

普通は預けた荷物が自動的に次の便に載せ換えられる場合が多いです。

(念のためチケット発券時に確認するのがベストです)

さて乗り継ぎ地で入国する場合ですが、

まずチェックインカウンターで乗換え地までの航空券のみ発券してもらいましょう。

そうすることで、到着してから普通に預けた荷物を受け取ることができます。

入国して時間を潰したあとは、

日本出発時と同様にチェックインカウンターで

乗換え地から最終目的地までのチケットを発券してもらえば、

荷物を預けて出国審査を受け問題なく飛行機に乗る事が可能です。

まとめ

いかがでしょうか?

過去の記事でも説明しましたが、格安で海外旅行するためには

乗継ぎ便は欠かせません。

国際線の乗換え/乗り継ぎ便をお得に使ってみよう!

乗継の航空券が通しなのかどうかで乗換にかかる時間がことなる。

通しでないばあは、乗り換えに3~4時間を考慮する必要がる。

通しの航空券で乗換地で入国する場合、

乗換地までの航空券のみ発券してもらう様にする。

乗継ぎ地でも入国しもう1カ国楽しむと言うスタイルも

慣れればなかなか楽しいものですよ!

是非試してみてください。

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JALビジネスクラスに乗るなら夜行便!?

前々から、深夜便に乗るならビジネスクラスに乗りたいな~なんて思っていました。今回、マレーシアから成田へ帰るJAL便のビジネスクラスに搭乗したので感じた事を書いていきたいと思います。

深夜便搭乗前には何をする?

今回の便は23時台のフライトでしたが、23時と言えば人にもよりますが寝る時間です。

ということは、事前に夕食を済ませてお酒でも飲みながらゆっくり搭乗までの時間を過ごすと思います。

その後飛行機に搭乗するわけですが、搭乗してから飛行機が離陸して水平になるまでは、寝ることぐらいしかできません。

しかもシートを倒すこともできないので、しばらく待つ必要があります。空港も地方の空港なら、離陸渋滞なんて無縁ですが大きな国際空港は離陸するまでも時間がかかりますので、1時間程度かかることも結構あるのではないかと思います。

シートベルト着用サインが消える時間は大体24時前後になりますね。普段ならもう寝ている人も多いと思います。

到着時間から逆算するとどのくらい寝れるのか?

飛行機は着陸の30分以上前にはおおむねシートベルトの着用サインが出ます。

そして、アジア線の場合の多くは到着時刻が早朝6~7時ぐらいではないかと思います。そうすると、仮に6時に着陸する場合は朝食のサービスが早朝4時に始まってしまいます。

24時過ぎに就寝したとすれば、長くても4時間しか睡眠をとることができません。結構短いので降りた後はげっそりしています。

少ない睡眠時間でビジネスクラスに乗るべきか?

さてさて、ここからが本題ですが、エコノミークラスの場合は離陸後24時ころに軽食の配布があると思います。

これも、エコノミーは座席が多いので配り終わりまで時間がかかります。軽食とるとすれば就寝時間は25時前後になりますのでそこから寝ると睡眠時間は3時間程度になります。

果たして、ビジネスクラスはどうでしょうか?

ビジネスの場合、朝食の時間に起こしてほしいかどうかを搭乗時に確認します。

寝たい人は着陸前のシートベルト着用サインギリギリまで寝ることができます。

ここはビジネスの素晴らしいところですが、私のような庶民はめったにビジネスクラスに乗る機会もないので、豪華な朝食はやはり起こしてもらいたくなります。

また、離陸後の軽食を断ったとしても、ビジネスクラスならではのおいしいシャンパンやワインを少し堪能してから寝ようという気になりますので、結局シートはフルフラットになるものの、睡眠時間はエコノミーと変わらない感じです。

コスパを求めるなならプレミアムエコノミークラスか?

庶民感覚が染みついている私の場合、夜にビジネスクラスに乗るのはいささか高すぎる感があります。

せっかく乗るなら、昼間にのって美味しいお酒や料理を楽しみながら旅をしたいと感じてしまいます。それでも、疲れていてゆっくりしたいならプレエコ(プレミアムエコノミークラス)が良いのではないかと思います。

引用:JALホームページ

なんといってもシートがかなりリクライニングでき、幅もかなり広いです。JALの場合は、エコノミーと同じ料理+JALオリジナルのカップ麺とシャンパンが頼めます。

ラウンジも使えますので、搭乗前にゆっくりお酒を飲んで、搭乗したらシャンパンを飲み、歯をトイレで磨いて朝食までゆっくり寝るのが航空券代とサービスおよび睡眠時間を考えるとリーズナブルなのではないかと思います。皆さんはどのように感じますか?

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